A hangvillások a 600-as utcai sportmotor 2011-es frissítését elnapolták, a modell rajongóinak 2012-ig várniuk kell, ha a legújabb R6-ost szeretnék megkaparintani.

A Yamaha az 1998 óta gyártott és 2006-óta csak finomításokat felvonultató, az idén is csak kisebb kozmetikázáson átesett modell frissítésén dolgozik ugyan, de a jövőre várt modellváltást egy évvel elhalasztották, csak 2012-re tervezik az új R6 bemutatását. A mostani modell addig kereskedelmi forgalomban marad.

A legújabb 600-as sportgépről egyelőre csak annyit tudni, hogy egy teljesen új koncepció lesz, és sok részletében a MotoGP-ben használt M1 szolgál majd alapként. Új váz és új blokk készül majd hozzá, a külső forma tekintetében pedig  szintén a királykategóriában futó gép jegyeit hordozza majd magán. A legnagyobb kérdés ezek alapján természetesen az, hogy a blokkban az eltolt ékelésű főtengely fog majd pörögni? Nos, akik erre áhítoznak, már most kiábránulhatnak: a jobban kihasználható nyomatékleadást biztosító megoldás és a hozzá járuló kiegyenlítőtengely súlytöbblete miatt a 600-as modellben nem tervezik annak alkalmazását, úgyhogy a hagyományos főtengellyel rendelkező szív dobog majd a 2012-es Yamaha R6-ban.