Elképzelhető, hogy a Yamaha V-Max hamarosan egy új európai konkurenssel kell megküzdjön a Big Bike-ok szerelmeseinek kegyeiért? Bár a Ducati szörnyetegéről nem sok technikai részlet ismeretes, a képek alapján látszik, hogy az olaszok maradnak a jól bevált V-kettes konstrukciónál, feltehetően az aszfaltszaggatás megvalósítása érdekében komoly nyomaték-támogatással.

A design tekintetében láthatóan maradnak a Ducati-nál megismert védjegyeknél: az agresszív kinézet garantált, a térhálós csőváz és az egyoldali hátsó lengőkar már „megszokott” az olasz gyárnál, a hátsó kétsoros LED-lámpák és a hetyke farokidom teszi egyedivé a gépet, már ha így marad a végleges forma kialakításáig. Láthatóan a hátsó abroncsok méretének kiválasztásakor nem a költségtakarékosság volt a cél, ebből már nagyjából valószínűsítető, hogy a gyorsulási képességre sem lehet majd panasz.

Nagyon azért nem igyekeztek takargatni a gépeket, tehát úgy tűnik, hogy az olaszok már elég közel állnak a végleges formához, kíváncsian várjuk a részleteket.