A Suzuki motorkerékpárok rajongói elégedettek lehettek 2009-ben kedvenceikkel, hiszen értékesítési szempontból a márka 125 cm3 feletti nagymotorjai voltak a tavalyi év abszolút győztesei 971 Magyarországon regisztrált járművel, modellpalettájának fele foglal el előkelő helyet a TOP 20-as értékesítési listán. A gazdasági válság nem múlt el nyomtalanul a motorkerékpár-piac felett sem, hiszen a forgalomba helyezett motorok száma alapján 2008-hoz képest a visszaesés majdnem 54%-os volt. Ez kisebb ugyan a személygépkocsi-piac mélyrepülésénél, de éppoly drámai. A teljes magyar piacon a motorkerékpárok értékesítési eredménye tavaly 3609* darab volt, ebből 1001 motort a Suzuki regisztrált. Mindezzel együtt a Suzuki immár 8 éve őrzi piacvezető pozícióját Magyarországon a motoreladások terén.

A Suzuki erőssége a nagy teljesítményű motorok gyártásában rejlik, s ez megmutatkozott az ebben a kategóriában elért sikerben is. A tavalyi év egyértelmű nyertesei a 125 cm3 feletti Suzuki motorok voltak, amelyek uralták a piacot 971 darabbal, s összesen 11 modellel kerültek fel a magyarországi TOP 20-as értékesítési listára. A siker fokmérői, az ügyfelek elégedettsége és az értékesítési eredmények alapján olyan modellek bizonyultak a legkedveltebbnek, amelyek a kényelmet és a könnyű kezelhetőséget helyezik előtérbe: a túramotorok, például a 650 cm3-es Bandit GSF650/S, a chopperek, például a VZ800 Intruder, a Burgman robogók vagy éppen a sport-enduro-túramotor, a V Storm. Az elmúlt év legjelentősebb újdonsága a Supersport GSX-R1000-es, a legendás V2 motorral hajtott, különösen testhezálló GLADIUS és az 1500 cm3-es Intruder super chopper volt. A GLADIUS SFV650 és SFV400 ráadásul 2009-ben elnyerte Japán legjelentősebb formatervezési díját, a Good Design Awards kitüntetést. A quad/ATV szegmens 169 darabos magyarországi értékesítési eredménye további sikert jelentett a Suzuki számára.

„Amellett hogy a teljes évet tekintve a magyarországi motoreladások csökkentek, elmondható, hogy a magyar vásárlók egyre árérzékenyebbek. A banki hitelekre alapozott vásárlás lehetőségei romlottak, azonban a Suzuki megpróbálta megvédeni ügyfeleit a valuták árfolyamváltozásából fakadó veszteségekkel szemben, és fix devizaárfolyamú bankkölcsönöket, illetve forintalapú finanszírozást kínált” – mondta el Bajók Gábor, a Magyar Suzuki Zrt. motorkerékpár-üzletágának vezetője. Ami a 2010-es várakozásokat illeti, az értékesítési tervszámok nem nőnek jelentősen, ugyanakkor a szakértői előrejelzések alapján van rá remény, hogy az év második felében megkezdődik a kilábalás a válságból, és a Suzuki kihasználhatja gazdasági és műszaki vezető szerepét a motorpiacon, miközben továbbra is számít a Suzuki motorok kedvelőinek hűségére.