Max Biaggi lett az első hazai futamán az olaszországi Monzában megrendezett verseny első fordulójában. Mögött három angol motoros ért célba, a két Yamahás, James Toseland valamint csapattársa Cal Crutchlow, továbbá a Suzuki ásza, Leon Haslam.

A rajtnál az első helyről rajtoló Max Biaggi jött el a legjobban, szinte teljes egészében állva hagyta a komplett mezőnyt. Szintén kiemelkedően kapta el az indulást az egyik BMW-versenyző, ám ezúttal nem a veterán Corser, hanem csapattársa, Ruben Xaus. A spanyol srác az első pár kör alatt folyamatosan a harmadik helyen haladt ámde lendülete gyorsan alábbhagyott, így fokozatosan visszaszorult. Biaggi első körökben diktált komoly tempóján már ekkor lehetett érezni, hogy nagyon nehéz lesz elkapni a hazai közönség előtt nyilván duplán elvetemült olaszt. A rosszul rajtoló Leon Haslam azonban, felkapaszkodván hátrébbról meg tudta előzni az olasz versenyzőt, igaz, csak pár kanyar erejéig. Biaggi Apriliája ugyanis jelenleg a legkomolyabb motorerővel bíró gép a mezőnyben, így a Római Császárként is aposztrofált Max úgy ment el az egyenesekben versenytársai mellett, ahogy azt nem sokszor látjuk.

A Ten Kate Honda versenyzője, Jonathan Rea szintén a rosszul rajtolók közé tartozott, de kőkemény motorozást bemutatva az első tíz végéről fokozatosan jött fel. A 2010-ben már futamgyőzelmet is szerzett angol srác már az ötödik helyen állt Leon Haslam mögött, mikor egy jobbosban besokallt, elvesztette a motor elejét, így el is dobta azt. Biaggi komoly előnye a verseny felétől azonban kissé elfogyni látszott, így a Toseland-Crutchlow-Haslam hármas egyre komolyabb veszélyt jelentett rá. Tán idegességből vagy a gumik kopása miatt, el is kezdett aprókat hibázgatni az olasz, melynek következtében a három angol teljes mértékben felzárkózott rá. Biaggi bőrét ekkor már az Aprilia motorerején kívül semmi nem tudta megmenteni: a két Yamahás szemmel láthatólag gyorsabb volt a kanyarokban az olasznál, ámde nyomába sem tudtak érni a két hosszabb egyenesben.

Biaggi ezt rutinosan kihasználta, gyakorlatilag az utolsó két körben az íveket lezárva, szűken fordulva védte pozícióját, így idei harmadik győzelmét zsebelte be, amire nem sokan számítottak a szezon előtt. Toseland ismét megmutatta, hogy nem kell neki sok idő a visszaszokáshoz, Cal Crutchlow pedig első dobogós helyét szerezte a WSBK-ban.

Xaus ezúttal elverte kétszeres világbajnok csapattársát: a spanyol hatodik lett, míg Corser csak a nyolcadikra volt jó. A két gyári Ducatis közül Haga nagyon szenvedett, folyamatosan a pontszerző helyek végében viaskodott, többek között Sylvain Guintoli és Tom Sykes is meg tudták előzni, a japán végül tizenegyedik lett. Csapattársa, Michel Fabrizio ezúttal elfogadható teljesítményt nyújtva a hetedik helyen zárt, de ez a Ducatitól egyáltalán nem nevezhető elfogadhatónak, pláne nem hazai pályán. Ugyancsak szenvedett a gyári Ducatiknál eddig majdnem hogy jobb eredményt elérő Althea Ducati. Hasonlóan harmatgyenge teljesítményt nyújtott Chris Vermeulen: az ausztrált csapattársa, Tom Sykes majdnem tíz hellyel verte.

Az első futam eredménye:

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 31'07.044 (200,504 kph)
2 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 0.247
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 0.297
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 0.958
5 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 4.493
6 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 7.343
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 7.369
8 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 9.344
9 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 15.338
10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 16.761
11 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 16.921
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 22.231
13 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 22.602
14 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 22.742
15 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 26.266
16 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 26.415
17 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 26.968
18 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 36.964
19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 51.646
20 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR
RET 71 Sakai D. (JPN) Suzuki GSX-R1000
RET 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR
RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR
EX 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R