Bukása és a sokak számára lehangoló, a visszatérésére vonatkozó terveit visszavonó nyilatkozata ellenére, Troy Bayliss biztos ami biztos a leggyorsabb körrel mutatta meg minden kedves résztvevőnek, hogy még mindig lehetne “úr a háznál”, ha akarná.

Bayliss a hétvégén szomorította el azokat, akik korábbi nyilatkozatának megörülve már alig várták, hogy a jövő évi Superbike-szezon elkezdődjön és ismét a háromszoros világbajnok kedvencükért izgulhassanak. Az ausztrál meggondolta magát, és lemondott a visszatérésről. Ennek ellenére a tegnapi misano-i teszten nagyobb megerőltetés nélkül utasította maga mögé a jelenlegi Superbike-mezőny jelenlevő résztvevőit, köztük Noriyuki Haga-t, Michel Fabrizio-t, Carlos Checa-t és Shane Byrne-t is. Bayliss 1’35.6 másodperces eredménye azért is elképesztő, mert nemcsak hogy négy tizedet vert a mögötte következő gyári versenyzőre, Fabrizio-ra, hanem mert a spanyol és Haga is csak a kvalifikációs gumikkal tudták megközelíteni a „nagy öreget”, aki versenyabroncsokon repesztette legjobb köreit.

„A kvalifikációs gumik nem igazán működtek jól, így ki kellett jönnöm és fel kellett tennem a kérdést Ernie-nek (Ernesto Marinelli csapatfőnöknek), hogy „mi maradt még raktáron”, mert nem akarok úgy hazamenni, hogy nem mentem legalább 1’35-ös időt. Minden beleadtam az új Pirelli prototípus abroncsok felszerelése után és az itteni valaha volt legjobb köridőmet sikerült elérnem” – mesélte Bayliss, akit még délelőtti bukása sem tudott hátráltatni abban, hogy legyőzze vetélytársait a teszt során. Az eséssel kapcsolatban Bayliss az alábbiakat mondta: „Egy új hátsó abroncsot próbálgattam éppen, aminek hatására az első futómű kissé túl keménynek tűnt, de tudtam uralkodni rajta a körözés során. Aztán egyszer csak az egyes és kettes kanyar között elvesztettem az elejét: amikor felállítottam a motort a döntésből az eleje bebicsaklott. Ezt még próbáltam a térdemmel megtartani, tartottam is vagy egy örökkévalóságig és így kanyarodtam tovább, de aztán csak elszállt az eleje. Viszonylag lágy bukta volt, de ezek a fajták soha nem túl durvák. Ettől eltekintve boldog vagyok, mert a csütörtökinél sokkal jobb idővel tudtam első lenni.”

Michel Fabrizio és Noriyuki Haga is meggyőző teljesítmény nyújtottak, jó köridőket tudtak produkálni és mindezt körről-körre, következetesen. Haga is bukott egyet a nap végén a másodikként felszerelt kvalifikációs gumikkal futott köreiben, de nem sérült meg és 1’36-os körökkel elégedetten távozhat Misano-ból.

Carlos Checa továbbra is nagyon bizalomgerjesztő formát mutat és a versenyabroncsokkal is meg tudta verni Haga-t, 1’36.3-as körével a harmadik helyen zárta a tesztet. A spanyolnak ugyan nem volt lehetősége a kvalifikációs gumikat is bevetni, de a beállítások terén nagyon hasznos munkát végeztek, amely a hónap végén esedékes san marino-i versenyhétvégén valószínűleg meghozza majd a gyümölcsét.

Lorenzo Lanzi a teszten végül Shane Byrne elé tudott furakodni a rangsorba, aki azonban szintén stabilan tudta motorozni az 1’36-os köröket.

Érdekes, hogy Bayliss ugyan nem akar visszatérni, mégis rendre oktatja a jelenleg is aktív Superbike-élmenőket és sorra állítja be a körrekordokat. Mi lenne, ha mégis visszatérne? Lehet, hogy soha nem tudjuk meg, de ettől függetlenül az aktív pilóták számára mindenképp motivációs tényező lehet, hogy még inkább feszegessék a határokat.

Hétfői teszteredmények:

Troy Bayliss – 1’35.6 (verseny abroncsokkal)
Michel Fabrizio – 1’36.0 (kvalifikációs abroncsokkal)
Carlos Checa – 1’36.3 (verseny abroncsokkal)
Noriyuki Haga – 1’36.4 (kvalifikációs abroncsokkal)
Lorenzo Lanzi – 1’36.6 (verseny abroncsokkal)
Shane Byrne – 1’36.8 (verseny abroncsokkal)
Luca Scassa – 1’36.9 (verseny abroncsokkal)
Regis Laconi – 1’37.7 (verseny abroncsokkal)