A Superbike világbajnokság silverstone-i versenyhétvégéjének első napját követően tulajdonképpen várható volt, hogy hazai, vagyis angol, versenyző fogja megszerezni a pole-t. A „szerencsés” végül is a Yamahás Cal Crutchlow lett, aki már a pénteki első időmérőn is a legjobb tudott lenni. A második pozícióban Jonathan Rea, míg a harmadik helyen elég nagy meglepetésre a Ductatis Michel Fabrizio zárt. Szintén kuriózumnak mondható Jakub Smrz negyedik rajtpozíciója, hiszen a cseh motorosnak ez a második olyan futama, ahol Apriliával megy. A B&G Racing motorosa ugyebár a misanoi versenyig a Ducati elkötelezett híve volt, azonban miután ő és a csapata is megunta, hogy az 1198R nem bírja a gyűrődést és rendre valamiféle technika gondok vannak a motorral, ezért úgy döntöttek, hogy márkát váltanak. A választás az Apriliára esett, amivel Smrz elsőként hazai pályán, Brnoban próbálhatott szerencsét, azonban mivel a cseh pilóta egyik versenyt sem tudta befejezni, ezért akkor nem tudta megmutatni, hogy valójában milyen potenciál is rejlik benne az új gépen ülve. Talán most erre lesz lehetősége.
A világbajnoki pontverseny szempontjából továbbra nagy a rivalizálás Biggai és Haslam között, mivel a két versenyző közel azonos idővel a hatodik, valamint az ötödik helyet kaparintották meg. A holnapi viadalokon rájuk mindenképpen érdemes odafigyelni, hiszen Haslam nyilván megtesz majd mindent annak érdekében, hogy megpróbálja csökkenteni a hátrányát legfőbb riválisával szemben. Nem különben figyelmet érdemel Troy Corser és Ruben Xaus is, ugyanis látható, hogy az ausztrál és a spanyol is a legjobb nyolc közé, a Superpole utolsó etapjába, hozta a BMW-t. A német márka egyértelműen óriási fejlődésen ment keresztül a tavalyi év vége és az idei szezon eleje óta. Sokan azt mondják, hogy mindez a Ducati ex-csapatfőnökének Davide Tardozzinak köszönhető, ami természetesen nem badarság, mivel Tardozzi személyében egy igen kiváló, és egyben kitartó, szakemberről van szó, aki már a szezon kezdete előtt kijelentette, hogy bizony, ha törik, ha szakad, ő akkor is nyerő csapatot fog faragni a BMW-ből. Úgy tűnik, jó úton jár a bajor alakulat…
A Superpole végeredménye:
1. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 2’04.091
2. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR 2’04.763
3. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1198 2’05.083
4. Jakub Smrz CZE PATA B&G Racing Aprilia RSV-4 2’05.168
5. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 2’05.595
6. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 2’05.682
7. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 2’05.740
8. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR 2’06.787
Kiesett a Superpole második etapját követően
9. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 2’05.026
10. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1198 2’05.035
11. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 2’05.066
12. James Toseland GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 2’05.397
13. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R 2’05.564
14. Lorenzo Lanzi ITA DFX Ducati 1198 2’05.903
15. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198 2’06.425
16. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 2’10.663
Kiesett a Superpole első etapját követően
17. Josh Brookes AUS HM Plant Honda CBR1000RR 2’06.271
18. Max Neukirchner GER Ten Kate Honda CBR1000RR 2’07.041
19. Broc Parkes AUS Echo-CRS Honda CBR1000RR 2’07.636
20. Luca Scassa ITA Supersonic Ducati 1198 Idő nélkül
Nem kvalifikálta magát a Superpole-ra
21. Roger Lee Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2’08.466
22. Ryuichi Kiyonari JPN HM Plant Honda CBR1000RR 2’08.674
23. Tommy Bridewell GBR Tyco Racing Honda CBR1000RR 2’09.647
24. Akira Yanagawa JPN Kawasaki SRT ZX-10R 2’10.052
25. Matteo Baiocco ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2’10.067
A második szabadedzés végeredménye:
1. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1198 2’05.482
2. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 2’05.586
3. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR 2’05.657
4. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 2’05.768
5. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1198 2’05.822
6. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 2’05.841
7. James Toseland GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 2’05.992
8. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 2’06.068
9. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 2’06.297
10. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 2’06.319
11. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 2’06.339
12. Jakub Smrz CZE PATA B&G Racing Aprilia RSV-4 2’06.387
13. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198 2’06.660
14. Lorenzo Lanzi ITA DFX Ducati 1198 2’06.854
15. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR 2’06.875
16. Josh Brookes AUS HM Plant Honda CBR1000RR 2’07.062
17. Broc Parkes AUS Echo-CRS Honda CBR1000RR 2’07.234
18. Luca Scassa ITA Supersonic Ducati 1198 2’07.420
19. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R 2’07.586
20. Max Neukirchner GER Ten Kate Honda CBR1000RR 2’07.742
21. Roger Lee Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2’08.466
22. Ryuichi Kiyonari JPN HM Plant Honda CBR1000RR 2’08.674
23. Tommy Bridewell GBR Tyco Racing Honda CBR1000RR 2’09.647
24. Akira Yanagawa JPN Kawasaki SRT ZX-10R 2’10.052
25. Matteo Baiocco ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2’10.067
A Superbike világbajnokság silverstone-i versenyhétvégéjének első napját követően tulajdonképpen várható volt, hogy hazai, vagyis angol, versenyző fogja megszerezni a pole-t. A „szerencsés” végül is a Yamahás Cal Crutchlow lett, aki már a pénteki első időmérőn is a legjobb tudott lenni. A második pozícióban Jonathan Rea, míg a harmadik helyen elég nagy meglepetésre a Ductatis Michel Fabrizio zárt. Szintén kuriózumnak mondható Jakub Smrz negyedik rajtpozíciója, hiszen a cseh motorosnak ez a második olyan futama, ahol Apriliával megy. A B&G Racing motorosa ugyebár a misanoi versenyig a Ducati elkötelezett híve volt, azonban miután ő és a csapata is megunta, hogy az 1198R nem bírja a gyűrődést és rendre valamiféle technika gondok vannak a motorral, ezért úgy döntöttek, hogy márkát váltanak. A választás az Apriliára esett, amivel Smrz elsőként hazai pályán, Brnoban próbálhatott szerencsét, azonban mivel a cseh pilóta egyik versenyt sem tudta befejezni, ezért akkor nem tudta megmutatni, hogy valójában milyen potenciál is rejlik benne az új gépen ülve. Talán most erre lesz lehetősége.