A Kawasaki az ER6f modelleket visszahívja a jobb oldali lábtartó környékén talált probléma orvoslására. A korábban már bejelentett Z1000 kampánnyal kapcsolatban pedig további részleteket is elárultak.

A Kawasaki információja alapján kb. 1000 ER6-f modellt hívnak vissza a jobb oldali lábtartó és annak tartókeretének cseréjére, miután felfedezték, hogy “az érintett 2009-es és 2010-es példányokon a vezető lábbelije fékezés közben hozzáérhet a jobb alsó tartókeret felső széléhez. Ennek eredményeképp szélsőséges esetben előfordulhat, hogy a hátsó fék működtetése nem lehetséges a kívánt mértékben”.

Az esetleges problémák megelőzése érdekében a gyártó a visszahívási kampány indítása mellett tette le a voksát, amely során az ABS-szel szerelt és a normál fékrendszerrel szerelt modelleket is berendeli az érintett alkatrészek kicserélése céljából. A hivatalos forrásból beszerzett gépek tulajdonosait ajánlott levélben fogják kiértesíteni és megkérni őket, hogy fáradjanak be egy Kawasaki márkaképviseletre a szükséges (és ingyenes) beavatkozás elvégzésére, amely mindössze 20 percet vesz igénybe.

A Z1000 modelleket érintő visszahívás (lásd itt) hátteréről megtudtuk, mi is a probléma lényege: menet közben, erős fékezéskor a bal első féknyereghez vezető fékcső hozzáérhet a féktárcsához, kidörzsölődhet és fékfolyadék-szivárgás léphet fel, amely a fék működésének rendellenességét, szélsőséges esetben balesetet okozhat.

A beavatkozás az első fékcső megvizsgálását és szükség esetén történő cseréjét tartalmazza, továbbá a fékcső újra-pozícionálását is elvégzik a meghibásodás elkerülése érdekében. A munka előreláthatólag 15 percet vesz igénybe, fékcső-csere szükségessége esetén a munkaidő egy óra. A gyártó ajánlott levélben értesíti ki az érintett példányok tulajdonosait.