
Max Biaggi Portimaoban a Superbike Világbajnokság második futamán is kitűnő teljesítményt nyújtott, és megszerezte a győzelmet másodszorra is Haslam és Crutchlow előtt.
A portimaoi szereplés ezen a hétvégén gyümölcsöző volt az olasz Max Biaggi számára. Az Aprilia gyári alakulatát egy jól megérdemelt dupla győzelemmel ajándékozta meg, hiszen a délutáni második futamot is ő nyerte. A második helyezett ismét Leon Haslam lett, Cal Crutchlow pedig harmadikként állhatott fel a dobogóra. Carlos Checanak, aki végig ebben a bolyban harcolt, a negyedik hellyel kellett megelégednie.
Bár Biaggi ismét nyerte a rajtot, az Aprilia versenyzőjének most kétszer annyit kellett beleadnia. Az első öt körben egy hat-nyolc főből álló élboly alakult ki, melybe Biaggi mellett Leon Haslam, Cal Crutchlow, Troy Corser, Carlos Checa és Jontahan Rea is beletartozott. De ahogy az lenni szokott, idővel ez a csapat is magától feloszlott.
Amikor Rea éppen áthaladt a célvonalon, és megkezdte volna a nyolcadik körét, váratlanul vége lett a Ten Kate pilóta versenyének. A CBR 1000 RR motorja elfüstölt, így a brit versenyző kiállni kényszerült.
Mivel Corser újra és újra visszaesett, a vezető boly a verseny felénél még négy tagból állt: Biaggi, Haslam, Camier, és Checa motoroztak együtt. De semmit sem ajándékoztak egymásnak, bátran csatáztak egymással. Azonban a célegyenesben Biaggi mindig nagyon jól ki tudta használni az Aprilia előnyeit. Ott mindig jóváírt egy métert, vagy amikor nem ő ment elöl, akkor ismét átvette a vezető pozíciót.
Hat körrel a vége előtt azonban Haslam bebizonyította, hogy Biaggi szélárnyékának ügyes kihasználásával, egy későbbre halasztott fékezéssel az egyenes végén mégis csak le tudja előzni az Apriliát. Biaggit lenyűgözte ez a teljesítmény, és mint szinte mindig, ha nyomás alatt érzi magát, hibát követett el, és elvétette a kanyart. Ezzel Crutchlow könnyedén el tudott húzni mellette.
Biagginak tehát nem maradt más hátra, mint a célegyenesekben Apriliájának erejére hagyatkozni, hogy Crutchlow-t visszaelőzze, s előrébb kerüljön a második helyre. Ezek után az utolsó előtti kör elején sikerült Biagginak újból végrehajtani ezt a mutatványt, ezúttal Haslammal. Így átvette az olasz a vezetést. Haslam az utolsó körben mindent beleadott, őrült motorozással próbálta mégis megszerezni a győzelmet. Biaggi azonban nem hibázott újból, így bezsebelte a második győzelmet is.
Jól szerepelt még a másik Apriliás versenyző, az újonc Leon Camier is. A 23 éves pilótának valószínűleg az első körökben több időbe telt, míg „üzemi hőmérsékletre” került. Ezek után azonban átverekedte magát a mezőnyön, folyamatosan fergetegesen gyors köröket futott. Félidő környékén megelőzte Corsert, és ezzel az ötödik helyre került. Innentől aztán már nem volt számára tovább előre, hisz Checa onnan 5 másodperccel volt előrébb. A végére a brit versenyző azonban ezt a különbséget három másodpercre redukálta.
James Toseland szintén a verseny vége felé jött igazán lendületbe, s felverekedte magát a hatodik helyre. Shane Byrne, Noriyuki Haga, Sylvain Guintoli és Troy Corser alkották a legjobb tizet. Max Neukirchner Michel Fabrizio, Ruben Xaus, Tom Sykes és Lorenzo Lanzi mögött a tizenötödik helyen végzett, így egy pontot gyűjtött. Ezzel ő lett a Honda legjobb versenyzője.
A tizedik körben történt bukásával a privát Ducatis Jakub Smrz ezen a hétvégén végrehajtotta a totális kiesés műveletét. Az első futam során a tavalyi 1098R-rel műszaki okokból kellett kiállnia, délután pedig elesett.
Kétszeres győzelmével Max Biaggi az összesítettben a második helyre jutott előre. Haslam a két második helyezésével megtartotta vezető pozícióját, és 85 egységével 16 ponttal van az olasz előtt. A Világbajnokság összesítésében jelenleg Checa a harmadik, aki 69 pontot gyűjtött.
A végeredmény: