Sokan kételkedtek abban, hogy Andrew Pitt csapata valóban nagy dogot hajtott volna végre azzal, hogy pontot szerzett a philipp islandi idénynyitó mindkét versenyén. Igaz, a két futamon csak két tizenötödik helyet tudott megszerezni a kétszeres supersport-világbajnok, de Pitt úgy véli, a körülményekhez képest ez igencsak említésre méltó.

Főleg annak fényében, hogy a Reitwagen BMW csapatának életkora mindösszesen csak pár hónapban mérhető. Mindenképpen számításba kell venni azt is, hogy az osztrák székhelyű alakulat nem éppen világverő Ducatikkal áll rajthoz, hanem a még igencsak a saját útját kereső bajor gyártótól vásárolják motorjaikat. A történethez tartozik még érdemben az is, hogy a szezon előtti teszteléseken nemigen lehetett látni a magánkézben lévő csapatot, ugyanis első hivatalos tesztjük a szezonkezdet előtt egy héttel vette kezdetét Philipp Islanden.

Az ausztrál Pitt szerint tehát igenis figyelemre méltó eredmény amit elértek, mely bátorítóan hat a csapatra: „A külvilág számára nagy valószínűséggel nem úgy tűnik a szereplésünk, mint egy igazán említésre méltó eset, de az igazság az, hogy nagy dolog számunkra az első 15-be történő bekerülés.” – véli Pitt – „A csapatunk nagyon komolyan dolgozott, és én arra törekedtem, hogy mind a két versenyt a lehető legjobb helyen zárjam. Nagyon nagy dolog volt tőlünk az, hogy szereztünk mind a két futamon egy-egy pontot, mivel a legtöbb embernek fogalma sincs arról, mennyire alap motorral rendelkezünk most. Persze, ettől még senki sem fogja magát elbízni a csapaton belül, de mindenki számára bátorító eredmény az, amit elértünk.”

A MotoGP-ben a Kawasakinál is megfordult ausztrál szavai mögött igenis van valóságtartalom, elég csak megnézni azt, hogy a kétszeres világbajnok Troy Corser milyen eredményre volt képes a sokkal inkább kiforrott technikát képviselő gyári BMW-vel. A szintén ausztrál Corser már a második évét kezdi meg a bajor csapatnál, míg Pitt csak rövid ideje megy BMW-vel, mondhatni, még csak ismerkedik a vassal. „A második futamon külön említésre méltó esemény volt az, hogy sok körön keresztül tudtam együtt motorozni a két gyári Apriliával. Úgy éreztem, hogy a két olasz motor csak néhány területen teljesít jobban mint a mi BMW-nk, így azt mondom, hogy amennyiben ezeket a hiányosságokat ki tudjuk küszöbölni, simán benne lehetünk az első tízben rövid időn belül.” – mondta Pitt.